Na dvoch VW mladí ľudia vyrazili za Polárny kruh do Murmanska - VIDEO

Expedícia odštartovala. Počiatočné problémy odchod síce trošku posunuli, no predsa len na  10 000 km dlhú cestu je lepšie pripraviť sa, ako za každú cenu dodržať plánovaný dátum odchodu. S osádkou jedného z áut sme sa stretli deň, vlastne noc pred odchodm na samotnú expedíciu na diaľničnom odpočívadle  Zeleneč. Auto trošku prevetrali a pred kamerou ho odprezentovali  verejnosti.

Niečo o expedícii prinášame v prílohe a samozrejme podrobné rozprávanie na  VIDEU.

No a teraz predstavenie sa zo strany členov expedície, predstavenie áut, samotnej trasy, cieľov expedície a itinerár:

Kto sme
Skupina mladých ľudí, ktorých spája jedna vášeň a jeden cieľ – cestovanie; a to na starých
22-ročných Volkswagenoch, s ktorými sa nám zmenil pohľad na svet. Po skúsenostiach z
expedície na Ukrajinu (5700 km) a do krajín Balkánu (5400 Km) nás to láka stále ďalej, do
surových oblastí nepoznačených turistickým ruchom. Túžime spoznať svet, kultúry a ľudí
priamo a zblízka.

Naše ciele
Postupne spoznávať svet na starom, nami zrekonštruovanom 22-ročnom
terénnom vozidle VW Transporter tretej generácie (T3).
Raz do roka cez letné prázdniny organizovať cesty a expedície. Chceme búrať
predsudky, ukázať ľuďom miesta, ktoré sa líšia od typických dovolenkových
destinácií a propagovať tak spôsob spoznávania sveta, ktorý sa vymyká zo
stereotypu - byť otvorený svetu, ísť na vlastnú päsť a za minimálne náklady získať
množstvo nových zážitkov a skúseností.

Našou cieľovou skupinou sú najmä mladí ľudia a ľudia v strednom veku. Chceme
ich podnecovať k opusteniu tzv. komfort-zóny a ukázať im spôsob, ako s využitím
minimálnych prostriedkov štýlovo objavovať nové, dovtedy nepoznané miesta
a ako vieme prostredníctvom priameho kontaktu s miestnymi ľuďmi, lokálnou
gastronómiou a prírodou spoznávať nové kultúry a pohľady na svet. V dnešnom
svete, zahltenom komerčným spôsobom života je tento štýl cestovania to, čo naša
cieľová skupina aktívne vyhľadáva.
Chceme tiež búrať stereotypy voči krajinám, ktoré nie sú bežne považované za
vychýrené.

Čo ponúkame
Cez občianske združenie Eastern Industries - Exploring hľadáme sponzorov a
partnerov, ktorí nám poskytnú finančnú podporu alebo vybavenie potrebné na
uskutočnenie expedície.
Na oplátku im vieme ponúknuť originálny príbeh, ktorý ľudí zaujíma a posolstvo
premietnuté do populárneho obsahu - vo forme fotiek, videoklipov, cestopisov,
článkov v mediách, prednášok a reklamy na našich expedičných Volkswagenoch,
ktorá tam zostane aplikovaná aj po skončení expedície, počas celého
nasledujúceho roka. Zároveň - podľa dohody - vieme logá a posolstvá našich
sponzorov zakomponovať do virálnych videí, fotografií, prezentácií a printových
materiálov distribuovaných cez Facebook, médiá a prostredníctvom verejných
prednášok.
Na našej expedičnej facebook-stránke sme vybudovali solídnu fanúšikovskú
základňu. Počet fanúšikov a engagement každý deň stúpa aj vďaka spolupráci s
inými, podobne zameranými silnými facebook stránkami vo forme vzájomného
‚sharingu‘ statusov či fotiek a poskytovania exkluzívnych rozhovorov. Naviac
dostávame pravidelnú podporu ‚sharemi‘ od populárnych stránok ako napr. Česi
a Slováci v UK (cca 20 000 fans),

Po skončení expedície máme prisľúbenú účasť na Cestovateľskom festivale v
Bratislave a sme v štádiu jednania o účasti na ďalších festivaloch a prednáškach.
Taktiež jednáme s rôznymi médiami (blogy, noviny, časopisy, TV) o podpore vo
forme článkov, fotogalérií a publikovania videí z našej expedície.

EXPEDÍCIA RUSKO - FÍNSKO 2013
22. Jul - 23. August 2013
30 dní, 6 rôznych krajín, 10,000 kilometrov. Mesačná expedícia za polárny kruh.
Poľsko, Litva, Lotyšsko, Estónsko, Rusko - Petrohrad, polostrov Kola (oblasť Murmansk)
za polárnym kruhom, Fínsko - jazerá a Helsinki. Jeden expedičný tím v počte 7 ľudí
rozdelený do dvoch posádok. Dve terénne vozidlá VW Transporter T3 Syncro 4x4 s
expedičnou úpravou.
Počas týchto 30-tich dní sa dostaneme
do metropol ako Petrohrad, Helsinki či
Tallinn, zažijeme krásy surovej a
nehostinnej prírody v najsevernejších
oblastiach západného Ruska,
nekompromisný off-road - brodenie cez
rieky, jazdu neexistujúcimi cestami,
kempovanie na tých najodľahlejších
neobývaných miestach, fínske jazerá a
mnoho iného.

Technické detaily
VW T3 Syncro je špecifickým terénnym
autom s pohonom 4x4. Tretia generácia
Transporterov sa vyrábala do roku 1992.
Tento model sa na Slovensko zo
západného Nemecka nikdy nedovážal,
preto je v našej oblasti ojedinelý a ako takmer-veterán púta pozornosť.
2x VW Transporter T3 Syncro
• 4x4 Syncro pohon
• Uzávierka diferenciálu a redukcia
• Pôvod: rakúska armáda
• Rok výroby: 1991

Plán prestavby auta
Pred expedíciou je potrebné obe autá premeniť na terénne špeciály, ktoré budú schopné
zvládnuť surové podmienky terénu severného Ruska, ale tiež na obytné vozy, v ktorých
budeme môcť mesiac fungovať.
Na pláne máme:
• Terénne úpravy
• Pevnostné prvky na zosilenie podvozku, nárazníkov; kryty
• Zdvihnutie podvozku
• Výmena ložísk a čapov
• Mud-terrain pneumatiky
• Naviják
• CB rádiostanica
• Obytné úpravy
• Kuchynka
• Vyklápacia strecha
• Úložné priestory
• Sieťky proti hmyzu
• Elektrika
• Tepelná a zvuková izolácia

TRASA EXPEDÍCIE
Slovensko
Bratislava - Skalité (236 km)
Poľsko
Skalité-Suwalki (730 km): 1.noc
Pobaltie
Suwalki-Narva (805 km): 2. noc
Rusko
Narva - St. Petersburg (155 km): 3. + 4. noc
St. Petersburg - Ladoga (390 km): 5. noc
Ladoga - Kandalaksha (1050 km): 6. + 7. noc
Kandalaksha - Umba (150 km): 8. noc
Umba-Kuzomeň, Varzuga (65 km): 9. + 10. noc
Kuzomeň, Varzuga - Umba (65 km): 11. noc
Umba - Apatity, Kirovsk (150 km): 12. + 13. noc
Apatity - Revda (182 km): 14. noc
Revda - Murmansk (180 km): 15. noc
Murmansk - Dalnje Zelenčie (170 km): 16. noc
Dalnje Zelenčie - Rybachi - Srednij (290 km): 17. noc
Srednij - Rybachi (70 km): 18. + 19. noc
Rybachi - Nemecká cesta (45 km): 20. noc
Nemecká cesta - Olenegorsk (185 km): 21. noc
Olenegorsk - Kandalaksha (200 km): 22. noc
Kandalaksha - Kuusamo (380 km) 23. noc
Fínsko
Kuusamo – jazerá - Helsinki (cca 900 km) 24.+25.+26. noc
Helsinki – Tallinn (trajekt) 27. noc
Tallinn - Suwalki (690 km): 28. noc
Suwalki - Skalité (730 km)
Skalité - Bratislava (236 km) 29.noc = príchod domov

Cesta na sever -  Za Polárnym kruhom
Tundra: Uvidíme postupnú premenu krajiny od lesov v okolí Petrohradu až po tundru za
polárnym kruhom, posiatu vzácnymi druhmi rastlín a zvierat (tulene, veľryby, kosatky...)
Svetlé noci: Počas letných mesiacov sa za polárom nikdy úplne nezotmie. Čím
severnejšie pôjdeme, tým budú noci kratšie a jasnejšie.
Voľný kemp: Rozsiahle neobývané pásma nám otvoria možnosti na voľné kempovanie
mimo miest prakticky kdekoľvek, najmä na pobreží morí a jazier.
Cesty: Na severe sú cestné obmedzenia veľmi zriedkavé. Jazdiť môžeme prakticky
kadekoľvek, lesy ani rieky nemusia byť vôbec prekážkou. Jediným limitom sú vojenské
oblasti a samozrejme terén a schopnosť našich áut prekonať ho.

Pohraničná oblasť
Celý úsek v okolí magistrály M18 vrátane polostrovu Kola je pohraničnou oblasťou, kde sa
nachádzajú vojenské, letecké aj námorné základne. Preto sú niektoré miesta úplne
neprístupné verejnosti, napr. mesto Severomorsk.
Rybachi
Tento polostrov, ktorý je s pevninou spojený iba veľmi malým úsekom, je najsevernejšou
oblasťou európskeho Ruska. Až do roku 2010 bol úplne neprístupný verejnosti, využívala
ho ruská armáda a slúžil výhradne na vojenské účely. Počas druhej svetovej vojny bol
polostrov pre Rusov strategickým miestom, chránil totiž prístup k Murmansku pred
nepriateľmi. Takmer tri roky cez jeho územie viedla frontová línia, preto je od otvorenia
často navštevovaný nadšencami histórie.

Rozmanitá krajina
Polostrovy: Kola, Rybači
Jazerá: Čudské jazero, Ladožské jazero, Umbozero, fínske jazerá
Oceány: Atlantický oceán, Severný ľadový oceán
Moria: Baltické, Biele, Barentsovo
Hory: Chibiny
Metropoly: Petrohrad, Helsinki, Tallinn

Off-road
Severné Rusko je známe oblasťami s náročným terénom, ktorý je pre bežné autá často
nezdolateľný. Priechodnosť niektorých kľúčových úsekov často závisí od zrážok v danom
období, vlhkosti, či vysokej spodnej vody. Preto musíme mať obe autá špeciálne
prispôsobené na terén. Čakajú nás brody cez rieky, prechody cez lesy, šotoliny alebo tzv.
“technologičeskie cesty”, ktoré sú minimálne upravené, častokrát iba vyjazdené ťažkou
technikou.

Mesiac v aute
Počas expedície sa autá stanú naším druhým domovom, kde budeme celý mesiac spolu
fungovať. Preto je dôležité zabezpečiť určitý komfort, ktorý potrebujeme na prežitie
v tvrdších podmienkach severu. Každý voz potrebuje plne funkčnú kuchynku s úložnými
priestormi, umývadlom, chladničkou a plynovým sporákom na každodenné varenie
miestnych špecialít. Aby sa vnútri pohodlne vyspali štyria členovia tímu, neodmysliteľnou
súčasťou áut je vyklápacia strecha a rozkladacia autosedačka s matracmi. Elektrina,
potrebná na čerpanie vody v kuchynke, osvetlenie, či nabíjanie fotoaparátov a kamier,
bude vyriešená dvomi autobatériami, ktoré sa budú nabíjať počas jazdy. V aute bude
chýbať iba kúpeľňa, ktorú sa pokúsime nahradiť solárnymi sprchami, zohrievanými cez
deň na slnku a improvizovanou sprchou z paravanu.

Dokumentácia
GoPro Hero3 so Steadicam
Macbook Pro
3G Internetové pripojenie
Zrkadlovka Canon 350D

Prisľúbená mediálna podpora
Festival cestou necestou (12. - 13.10.)
www.outdoorfilmy.sk
Cestovanie.sme.sk

www.reporter24.sk

Cestovateľské skúsenosti:

Ukrajina: Krym (2011)
2 týždne na ukrajinskom polostrove Krym starším VW Transporterom T3 z roku ‘87

Krajiny Balkánu (2012)
Bosna a Hercegovina, Čierna Hora, Kosovo, Macedónsko, Grécko, Srbsko za 2
týždne na dvoch VW Transporteroch T3
 

Zdroj: expedicia za Polar

- - -

Expedícia teda odštartovala. Prajeme príjemnú a bezpečnú cestu, veľa zážitkov, skúseností a dobrodružstiev.

Na stránkach našich médií, sa budeme s expedíciou stretať online po celý mesiac.