Dunajská cyklocesta z Passau do BA

    Ako už bolo uvedené v inom materiáli, absolvoval som v dňoch 26. až 30. júna  spolu s mojim kolegom a dlhoročným priateľom cyklotúru z nemeckého pohraničného mesta Passau až takmer po Heinburg. Takmer preto, lebo dotiahnuť to až do BA, ako sme mali pôvodný zámer, prekazilo počasie v podobe brutálnej búrky a následne niekoľkohodinového silného dažďa. Všetkých najazdených km bolo 431 vrátane tých zopár po Viedni, keď sme sa premiestňovali zo stanice Süd Bhf do West Bhf. Cestu tam sme absolvovali vlakom cez BA- Wie-Linz až do Passau. Samotný Passau leží na sútoku až troch riek. Dunaj  tam výdatne posilňuje rieka Inn a trochu menej prispieva aj Ilz. Keďže sme tam pricestovali popoludní okolo 15:00 zvyšok času sme venovali prehliadke starobylého mesta s nábrežím plným lodí. Cestou tam sme v Linzi prestúpili z IC do cyklovlaku, plne na tento účel vybaveného. Ako pribúdali km od Linca, tak pribúdalo aj cykloturistov vo vlaku. Že je to tam veľmi obľúbený šport, upozorňovali na seba na žel. stanici aj pomôcky, v podobe oceľových žliabkov na schodoch vedúcich z podchodu, aby sa dal bicykel ľahko vytlačiť hore. S bicyklom sa tam môže prakticky všade, okrem riadnych frekventovaných ciest. Vedľa každej z týchto ciest, sú však všade mimoúrovňové „cestičky“ práve pre bicykle. Kde náhodou chýbajú semafóry, nechýbajú ohľaduplní vodiči. Pre nás, čo sme zvyknutí na bicyklovanie v domácich podmienkach, je to jednoducho raj pre cyklistov. Servis pre návštevníkov začína už oproti žel. stanici, kde Vám rýchlo vyhľadajú (za poplatok) ubytovanie podľa želania aj s rezervovaním. Potom ako sme sa ubytovali, sme sa vydali pozrieť si trochu samotné mesto. Práve v ono nedeľné popoludnie sme zastihli v miestnej katedrále veľkú slávnosť v podobe 25. výročia vysviacky miestneho biskupa a zároveň 50. výročia jeho kňazskej služby. O katedrále som sa už pred tým  dozvedel, že je tam najväčší organ na svete. Má 7700 píšťal. Tie s najnižším tónom dokážu zachytiť len deti vo veku do 7 rokov a s najhlbším tónom len ľudia po sedemdesiatke. Trochu zvláštne...Premiestňovať sa po starej časti mesta (čo je skoro celé historické Passau) na kole nie je žiadna sláva. Všetko pôvodná dlažba z kameňa. Ihneď pred mostom cez Dunaj začína cyklistická cestička s príznačným pomenovaním R1 (Radweg 1). Tá sa tiahne po oboch stranách Dunaja až po Viedeň. Na ňu nadväzuje niekoľko okružných ciest po okolí. Je perfektne značená aj s udávaním vzdialenosti k významnejším cieľom a s dobre vybavenou infraštruktúrou. Samotnú cyklocesu tvorí chodník - cestička s výborným povrchom o šírke asi 3 m. Takmer až po Linz tečie Dunaj v hlbokom údolí, kde vrcholky okolitých kopcov vyčnievajú nad hladinou Dunaja až do 400 m. Len niečo málo nad hladinou, vedie po oboch brehoch spomínaná cesta, ktorá verne kopíruje breh. Pozdĺž cesty je dostatočne veľa infocentier, kde o.i. je možnosť vykonať si individuálne servis na bicykli, ak Vás zastihne nejaký problém (viď foto). Najkrajší úsek cesty končí asi 15 km od Linza, kde sa údolie náhle rozostúpi a kopce sa „odsťahujú“ kamsi preč. Povedal by som že tam končí aj krása, ktorá má miestami až gýčový rozmer. Aj ďalej je to pekné, ale nie tak, ako v prvej časti cesty. V okolí Linza je Dunaj už lemovaný aj nám dobre známym „týtešom“. Celá cyklocesta vedie prakticky po rovine s mierne klesajúcim sklonom. Ak sú nejaké prevýšenia, tak sú len krátke. Dostať sa z jednej strany Dunaja na druhú okrem niekoľkých mostov sa dá aj vďaka prievozníkom s motorovými člnmi, špeciálne upravenými na prevoz cyklistov. V jednom prípade je tam kompa (Untermül), ktorá pojme na svoju palubu aj niekoľko aut. Na úseku Dunaja medzi Passau a Viedňou je niekoľko hydroelektární, každá s výkonom asi ako Gabčíkovo. Až na jednu výnimku, po ich priehradnom múre sa nedá prejsť zo strany na stranu.

       Pokračovanie na budúce.